De lichtbron behoort zo recht mogelijk in de voorkant van het vierkante staafje te schijnen. Zo komt het meeste licht er ‘in’. Dat licht reflecteert via de wanden naar de haakse hoek, maar die hoek is onder 45 graden afgeschuind. En dat is exact de truc waardoor al het licht in het vierkante staafje zal worden gereflecteerd in het ronde staafje en zal daarna aan het uiteinde daarvan het licht naar buiten laten komen, net zoals bij een gewone lamp: ‘de koplampen geven licht’.

Helaas zijn er steeds minder lichtgeleiders leverbaar, nieuwe maken is door de kosten van de mallen een kostbare aangelegenheid en als gevolg daarvan komen we steeds vaker ‘zonder’ te zitten.

Armseinen, sluitverlichting etc.

Bij deze artikelen zit er een gekleurd kunststof schijfje in elke opening waar licht door moet komen. Bij de armseinen is dat een rood en een groen folie, bij voorsignalen kan dat zelfs geel zijn. Maar ook sluitwagens bij goederentreinen en de achterste wagon van een sleep personenrijtuigen behoort een rode sluitverlichting te hebben.

Bij armseinen is het een veel voorkomend euvel dat de kleurfolies er uit vallen en dan verdwijnen. Tot voorheen was dan de enige nette oplossing een nieuw, wel complete vervanger kopen.

Maar dat hoeft nu niet meer!

Het is me gelukt rode en groene kleurschijfjes te maken die exact passen in de bestaande openingen. Doe een mini-puntje ‘velpon’ -achtige kleefstof in de rand van de opening leg met een pincet zo’n nieuwe folie erin en laat even drogen. Uw armsein is voor heel weinig weer tiptop in orde!

Diezelfde folie is er ook voor het maken van roodgekleurde sluitseinen voor de goederen-sluitwagen of de personen-sluitwagen. In beide gevallen gecombineerd met een binnenverlichting.

Voor de leverbare uitvoeringen zie de onderstaande tabel.