BR-42: die Endgeschwindigkeit reduzieren & besser rangieren.

Die BR-42 ist eine Lokomotive für schwere Güterzüge und hatte offiziell eine Streckenhöchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Allerdings läuft unser TE-Modell mit Permamotor auf Trafostellung „12“ viel zu schnell; es geht mehr in Richtung 140 km/h. Ursache ist die Drehzahl des Motors und der Übertragung auf die Räder. Wenn Sie langsamer (lese „Norm“) fahren möchte, soll der Transformator dann auf „7 oder 8“ gestellt werden.

Schön langsam fahren ist leider nicht möglich. Wenn wir uns für einen modernen Motor entscheiden, läuft er viel ruhiger, aber die Endgeschwindigkeit ändert sich kaum.

Aber es jetzt eine ganz einfache Lösung: Ich ändere für Sie die Übersetzung im Getriebe!

Momentan sind 2 Varianten verfügbar: ca. 33% oder 44% Ermäßigung. Mehr Variante sind noch nicht ganz fertig, Sie werden hören, wenn sie fertig sind.

Was hast du zu tun?

Entfernen Sie die Schleifer und Schleiferplatte von der Unterseite der Lokomotive.

Die Bodenplatte, wo die Räder sitzen, ist mit 3 Schrauben befestigt, die 2 vorderen, die das Getriebe halten, lassen sich herausdrehen, die hintere lässt man auf jeden Fall dran und prüft, ob sie richtig befestigt ist. Das Getriebe ist jetzt frei und Sie können es ausnehmen. Die Kardanwelle fällt auch raus, das werden wir auch gleich nachbessern.

Also steckst du Folgendes in ein Plastik Tasche:

• Komplettes Getriebe noch zugeschraubt,
• Kardanstange oder -Welle
• Ihre Rücksendeadresse.
• Nichts anderes!

Für einen sicheren Transport, die Beutel gerne dicht verschließen, damit nichts herausfallen kann.

 Versand:

Es passt problemlos in einen Karton mit einer maximalen Höhe von 2,3 cm, der bei Deutsche Post unter “Briefkastenpaket” fällt; die Versandkosten nach NL betragen dann etwa 7,50 Euro.

Nach einer guten Woche erhalten Sie das modifizierte Getriebe, optimal geschmiert mit Spezialfett, plus die verbesserte Kardanwelle. Ebenfalls enthalten ist die Bitte, fur die Kosten sehe die Preisliste (Dienstleistung) zuzüglich der Versandkosten an mich zu überweisen. Und natürlich ein paar Tipps, um alles so einfach wie möglich nachzubauen.

Gute Idee und oder?!  Bitte kontaktieren Sie mich vorab persönlich für meine Privatadresse. (So ​​vermeide ich eine Horde von Demonstranten oder Fans vor meiner Tür….)

Die verbesserte Kardanwelle ist an einem reduzierten ‚Rattern‘ beim Drehen zu erkennen.

Nachdem Sie Ihre Lokomotive zusammengebaut haben, fahren Sie sie Probe und genießen Sie die Verbesserung!