Komende beurzen, workshops etc.:

11 mei TEVVN Workshops Ederveen, Dorpshuis de Zicht
9 november TEVVN Workshops Ederveen, Dorpshuis de Zicht
8 februari 2025 Clubdag en Beurs TEVVN  Ederveen, Dorpshuis de Zicht

 

Workshops, 11 mei 2024                      

WAAR:          Dorpshuis “De Zicht”, Ederveen.

TIJD:              van 10.00 tot 16.00 uur.

KOSTEN:       LEDEN: 20,00 EURO

                        NIET-LEDEN: 29.00 EURO (en zijn gelijk lid tot eind 2024)

Aanmelding noodzakelijk i.v.m. planning, indeling op volgorde van aanmelding.

AANMELDEN, CORRESPONDENTIE, GEDETAILLEERDE INFO, ETC.: john4optics@gmail.com

Programma workshops: klik hier

 

Ik ben Trix Express hobbyist sinds 1955. Na lang zeuren kreeg ik op mn 8e verjaardag mijn Trix Express trein (loc 20/52) en ben vanaf die dag een enthousiaste Trix Express rijder.
Dat rijden was globaal tot 2017 uitsluitend analoog, maar is sindsdien overgegaan in digitaal.

Naast het ‘rijden’ beleef ik enorm veel plezier aan het verbeteren van de rij-eigenschappen van het TE materieel dat ten opzichte van de huidige modeltreinen grote nadelen heeft door de dikke en hoge wielflenzen en de korte bochten.

Wat mij nooit heeft bevallen was het geluid van de tandwielen in de locs, zie het maar als ‘mijn afwijking’. Ook de binnenverlichting van het TE materieel kan veel beter.

Na mijn pensionering in 2002 is deze hobby steeds verder uitgebreid, want naast het rijden, bedenk ik nu nieuwe oplossingen, en bezoek nationale en internationale beurzen en bijeenkomsten.

De afgelopen 10 jaar is als sub-hobby ontstaan het bedenken en maken van verbeteringen aan locs, wagons, railmateriaal, verlichting, seinen, wissels, onderhoud, rijeigenschappen, etc.

Ik maak ombouwsets voor het her-motoriseren van TE-locs, op maat gemaakte led-binnenverlichtingen die niet meer knipperen, kop- en sluitverlichtingen in led-uitvoering, nieuwe slepers voor stroomafname, maar ook slepers en -systemen, binnenverlichting, enz. voor wagons waar Trix dat niet had gemaakt.

Daarnaast maak ik gereedschappen en hulpstukken specifiek voor Trix Express om onderhoud en reparatie makkelijker te maken.

In de planning staat het repareren van uitgesleten lagers in locs met de BR-42 als berucht voorbeeld. Ook die loc kan echt probleemloos en beschaafd rijden in onze korte radius-1.

Op de pagina ‘hoofdgroepen’ vind je wat ik zoal heb ontwikkeld en ter beschikking staat. Wat mijn hobby extra leuk maakt is het (internationaal) delen van kennis, zowel 1:1 als tijdens ‘knutseldagen’, beurzen, workshops, enz..

Ben je geïnteresseerd en denk je dat ik jou ook kan helpen met het verbeteren van jouw TE treinen? Neem dan contact met me op ik help je graag verder.

 

John draaibank

John Schilperoort

  Wat betekent deze hobby voor mij?

  • Iedere dag plezier
  • Het scherp houden van m’n geest
  • Nieuwe dingen bedenken en maken
  • Gezellig kletsen (‘fachsimpelen’) over en met andere TE-treinfreaks
  • Nooit vervelen, altijd bezig, nieuwe contacten maken.
    rijdende trein voorruit

    Nieuwste producten:

    Extra info betreffende de ombouwsets voor TE locomotieven met tandwielaandrijving

    De vraag naar MOTOREN met een tandwielaandrijving is de afgelopen tijd toegenomen, mede omdat de inbouw daarvan beduidend gemakkelijker is.

    Ik ben druk bezig dit assortiment zo snel mogelijk aan te passen op deze vraag . Mocht het door u gezochte model van de ombouwset nog niet in de lijst staan, kunt u mij mailen om deze met voorrang voor u te vervaardigen.

    Prijsindicatie: De kosten van een motor met een tandwiel liggen in de regel enkel Euro’s lager dan die met een snaaraandrijving.

    Nieuw: Langzamer draaiende maar sterke motor voor de BR01 en 18/6 locs! (28-09-23)

    Eindelijk heb ik een motor gevonden die zowel 40% langzamer draait dan de originele Perma motor als ook nog eens 10% sterker is!

    Met deze nieuwe motor is de ombouw heel eenvoudige geworden voor Expressers die graag met een tandwielaandrijving willen blijven rijden. Door het aanzienlijk lagere toerental is het kenmerkende geratel van de tandwielen niet meer merkbaar en  rijdt uw loc veel rustiger over de baan. Kortom: Win-Win!

    Deze nieuwe aandrijving heeft intussen de nodige uren proefgereden in mijn BR01, de resultaten zijn buitengewoon bevredigend gebleken. Meer weten

    Scheve schaatsen of scheve slepers??

    Laat ik eens prikkelend beginnen zo dacht ik. Bij die ‘scheve schaats’ kunt u zich vast het één en ander voorstellen, maar wat moet ik nou met een scheve sleper?

    Nou, onder bepaalde omstandigheden prikkelt dat bijna net zo bij de tegenpartij……

    Nou vooruit met de geit, ik zal het u uitleggen. meer weten