Komende beurzen, workshops etc.:
Datum | Wat | Waar |
1-11-2025 | TEVVN Workshops | Ederveen, Dorpshuis de Zicht, |
16-11-2025 | Trix Express IG | Schwerte (D) |
30-11-2025 | Stichting TE | De Bilt |
21 & 22 maart 2026 | Stammtisch Workshops | Trixburg Waldfeucht (D) |
Beste bezoekers – Trix Expressers,
Na bijna 20 jaar met veel plezier mijn producten en diensten te hebben aangeboden en onderling veel ervaringen met jullie te hebben uitgewisseld wil ik graag iets persoonlijks met jullie delen.
In de zomer van 2026 verhuis ik naar Spanje om aan een nieuw hoofdstuk te beginnen.
Daar veel minder treintjes, maar meer vrije tijd in de open lucht.
Dit heeft tot gevolg dat ik mijn activiteiten langzaam ga afbouwen:
🛍️ De voorraad wordt niet meer aangevuld.
🛠️ Er worden geen nieuwe producten meer ontwikkeld
📦 Bestellingen van eerder gemaakte ombouwsets die niet meer op voorraad zijn, worden zo mogelijk nog wel gemaakt, maar naarmate de zomer van 26 nadert zal dit steeds minder mogelijk worden.
Een flink deel van mijn verzameling zal ik op de bekende clubdagen te koop gaan aanbieden.
Een deel van mijn machinepark zal binnenkort worden aangeboden, waaronder mijn CSV Freesbank met digitale, 3-assige SINO uitlezing.
Ik wil jullie oprecht bedanken voor jullie vertrouwen, enthousiasme en steun in de afgelopen jaren. 💛
Met warme groet,
John

Nieuwste producten:
Trix locomotieven, smeren met olie en vet, knuppels en hoenderhokken….(18-09-2024)
Ik realiseer me best dat ik met de onderstaande tekst staat misschien op tenen ga staan, tegen schenen schop, etc.
Waar wil ik het met u dan over hebben om met zo’n scherpe tekst te openen? ‘SMEREN’ is de hoofd-kreet van dit stukkie, alleen dan niet op de Trix manier en dat kan bij sommige Expressers heel erg zeer doen……
Nou, daar gaan we dan. Ik heb me de afgelopen tijd druk gemaakt iets te bedenken dat het probleem van uitgesleten lagers kon verhelpen, iets bedacht om heel eenvoudig de wielen van stangenlocs terug in de juiste 90 graden positie te krijgen. Maar ik ben na enige tijd vooral naar de achterliggende oorzaken van die beide ongemakken gaan zoeken want dit soort dingen gebeuren niet vanzelf. Meer
Hoera, we hebben weer eens kortsluiting……(18-09-2024)
Tsja, je kunt zo’n opening met humor, met galgenhumor of bloedserieus benaderen. In het laatste geval krijg je zelf hoofdpijn, de loc heeft daar nooit last van. Mogelijk vindt u dat hij beroerd rijdt, zelfs dat interesseert hem niet, hij gaat als regel rustig door…..
Ik heb al vaker over dit onderwerp geschreven en u weet intussen dat als het een ‘gewoon’ probleem is, ik er niet meer over schrijf. Meer weten
Nieuw: Langzamer draaiende maar sterke motor voor de BR01 en 18/6 locs! (28-09-23)
Eindelijk heb ik een motor gevonden die zowel 40% langzamer draait dan de originele Perma motor als ook nog eens 10% sterker is!
Met deze nieuwe motor is de ombouw heel eenvoudige geworden voor Expressers die graag met een tandwielaandrijving willen blijven rijden. Door het aanzienlijk lagere toerental is het kenmerkende geratel van de tandwielen niet meer merkbaar en rijdt uw loc veel rustiger over de baan. Kortom: Win-Win!
Deze nieuwe aandrijving heeft intussen de nodige uren proefgereden in mijn BR01, de resultaten zijn buitengewoon bevredigend gebleken. Meer weten
Scheve schaatsen of scheve slepers??
Laat ik eens prikkelend beginnen zo dacht ik. Bij die ‘scheve schaats’ kunt u zich vast het één en ander voorstellen, maar wat moet ik nou met een scheve sleper?
Nou, onder bepaalde omstandigheden prikkelt dat bijna net zo bij de tegenpartij……
Nou vooruit met de geit, ik zal het u uitleggen. meer weten
Extra info betreffende de ombouwsets voor TE locomotieven met tandwielaandrijving
De vraag naar MOTOREN met een tandwielaandrijving is de afgelopen tijd toegenomen, mede omdat de inbouw daarvan beduidend gemakkelijker is.
Ik ben druk bezig dit assortiment zo snel mogelijk aan te passen op deze vraag . Mocht het door u gezochte model van de ombouwset nog niet in de lijst staan, kunt u mij mailen om deze met voorrang voor u te vervaardigen.
Prijsindicatie: De kosten van een motor met een tandwiel liggen in de regel enkel Euro’s lager dan die met een snaaraandrijving.
Intertessante artikelen
Langzamer draaiende maar sterke motor voor de BR01 en 18/6 locs! artikel lezen klik hier
Professionele poelitrekker, artikel lezen klik hier
Koppelingen van TE locs inkorten artikel lezen klik hier
Smeermiddelen toen en nu! artikel lezen klik hier
Sluitverlichting voor Hannover alle TE varianten tot 1990 artikel lezen klik hier
Zuiltjes repareren van locs artikel lezen klik hier
Meer artikelen bij documentatie en tips of klik hier